-
要做特斯拉平替？小米前路艱難
小米新車14.99萬元的售價(jià)傳聞，已經(jīng)被小米公關(guān)回應(yīng)是烏龍事件。該信息是一年之前（2022年5月）自媒體爆出來的價(jià)格猜想，現(xiàn)在又被拿出來炒作了一番。從中可見外界對(duì)小米造車的高度關(guān)注。不過，考慮到今年是新能源汽車市場(chǎng)的分水嶺一年，對(duì)于計(jì)劃明年下線的小米汽車來說，可以說市場(chǎng)充滿內(nèi)憂外患。雷軍的最后創(chuàng)業(yè)項(xiàng)...
-
任澤平稱不要神化雷軍和小米
8月12日上午，任澤平在其微博發(fā)布動(dòng)態(tài)表示，想給如日中天、全網(wǎng)刷屏、一邊倒贊美的雷軍和小米潑點(diǎn)冷水，希望能夠走得更遠(yuǎn)，以不負(fù)所托。任澤平稱，不要神話雷軍和小米。“小米是性價(jià)比的極致，是工程師文化的杰作，是互聯(lián)網(wǎng)+制造的典范，這沒問題。但是，這里面原創(chuàng)性的東西有多少？技術(shù)和實(shí)力是需要積累的，百年企業(yè)不...
-
數(shù)字營(yíng)銷前路漫漫
2014年拉斯維加斯消費(fèi)電子展的科技頭腦風(fēng)暴會(huì)議上，Adobe的安?魯恩斯，福特的吉姆?法雷，F(xiàn)acebook的卡洛琳?艾佛森和《財(cái)富》記者杰西?亨佩爾匯聚一堂。現(xiàn)在是2014年。谷歌（Google）、Facebook和Twitter主宰了世界潮流。平面媒體和電視正在逐漸消亡。大家也許認(rèn)為，我們現(xiàn)在...
-
移動(dòng)購物前路漫漫
一位煩躁的上班族在坐巴士回家的途中用自己的智能手機(jī)在最后一刻給孩子購買節(jié)日禮物。一位辦公室員工在中午外出用餐時(shí)用手機(jī)瀏覽時(shí)尚網(wǎng)站，購買最新款的UGG雪地靴。在線零售公司的高管們?cè)诙凳垡苿?dòng)商務(wù)及其潛力時(shí)往往會(huì)描述上述情景——人們?cè)谝苿?dòng)中購物。但這與現(xiàn)實(shí)仍然存在巨大的差距。大多數(shù)移動(dòng)購物都在平板電腦上完...
-
比亞迪斷臂燃油車，前路如何？
今年年初，大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯對(duì)《財(cái)富》表示，“即使在兩年前，還有許多人認(rèn)為最好不要在沃爾夫斯堡生產(chǎn)電動(dòng)汽車。”“現(xiàn)在的情況卻恰恰相反。人們真心要求我們快速做出改變?！边@個(gè)承認(rèn)“傳統(tǒng)汽車制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束”的老牌巨頭，將自己與燃油車全面揮手告別的時(shí)鐘撥至了2035年。全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃...
-
人民幣升值：前路難料
一個(gè)月前，為了緩解同美國(guó)和歐洲間的貿(mào)易緊張局面，中國(guó)宣布將放松人民幣的交易管制。美國(guó)國(guó)會(huì)一直聲稱，強(qiáng)勢(shì)的人民幣能夠減輕貿(mào)易失衡的程度，還能遏制美國(guó)制造業(yè)崗位向中國(guó)轉(zhuǎn)移。然而，已經(jīng)過去了四個(gè)星期，人民幣的貿(mào)易加權(quán)價(jià)值實(shí)際正在下降。雖然人民幣相對(duì)美元發(fā)生了升值，但速度卻趕不上近期回升的歐元。經(jīng)濟(jì)學(xué)家一直...
-
TikTok做電商，前路幾何？
雖然危機(jī)仍然待解，但TikTok一直沒有放慢搶占美國(guó)電商市場(chǎng)的腳步。與此同時(shí)，它正在盡力拓展電商業(yè)務(wù)版圖，以平衡不同國(guó)家市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。7月23日消息，知情人士稱，TikTok計(jì)劃最早于今年10月在西班牙和愛爾蘭推出應(yīng)用內(nèi)購物平臺(tái)TikTok Shop，已告知包括商家、創(chuàng)作機(jī)構(gòu)在內(nèi)的合作伙伴。TikTo...
-
要做個(gè)傻子！
我相信，我們很多人今年過愚人節(jié)時(shí)，腦子里想的都跟以往大不一樣。這也許是因?yàn)閱滩妓埂Ｔ趩滩妓怪T多振聾發(fā)聵的語錄中，有一句格外引人深思，那就是“Stay foolish！”有人把它翻譯成“求知若愚”，很美！但我更愿意將其直白地譯為“要做個(gè)傻子！”其實(shí)，“做傻子”絕非我們想象的那樣容易。這需要一份倔強(qiáng)，就...
-
中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平：企業(yè)要做有意義的創(chuàng)新
-
雷軍走向馬斯克，挑戰(zhàn)在這里
8月11日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍進(jìn)行了他的第三次年度演講。這一天也是小米正式宣布造車的第500天。與前兩次演講相同，演講的第一部分主要圍繞雷軍早期創(chuàng)業(yè)之路展開。他豐富的事業(yè)經(jīng)歷已支撐他完成了三次演講。而相比完成時(shí)的故事，如今的市場(chǎng)更期待小米正在推進(jìn)的事業(yè)，其中最受關(guān)注的無疑是造車的進(jìn)展。雷...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
